{"id":107752,"date":"2026-01-10T23:04:01","date_gmt":"2026-01-10T22:04:01","guid":{"rendered":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/?p=107752"},"modified":"2026-01-10T23:04:01","modified_gmt":"2026-01-10T22:04:01","slug":"simfer-annonce-le-lancement-de-son-premier-navire-transbordeur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/?p=107752","title":{"rendered":"SimFer annonce le lancement de son premier navire transbordeur"},"content":{"rendered":"
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Yangzhou, Chine \u2013\u00a0<\/strong>La coentreprise SimFer annonce aujourd\u2019hui le lancement r\u00e9ussi de son premier navire de transbordement (Transshipment Shuttle Vessel \u2013 TSV), sp\u00e9cialement con\u00e7u pour transf\u00e9rer le minerai de fer en eaux peu profondes, du quai vers les navires oc\u00e9aniques. Le lancement a eu lieu au chantier naval de Chengxi.<\/p>\n

SimFer, la coentreprise entre le Gouvernement de la R\u00e9publique de Guin\u00e9e, Rio Tinto et Chalco Iron Ore Holding (CIOH), a command\u00e9 une flotte de cinq navires d\u2019une capacit\u00e9 de charge de 41 800 tonnes (DWT). Cette flotte permettra d\u2019assurer des op\u00e9rations d\u2019exportation continues gr\u00e2ce \u00e0 une aptitude de navette ininterrompue.<\/p>\n

La c\u00e9r\u00e9monie de lancement, qui s\u2019est tenue le 30 d\u00e9cembre \u00e0 Yangzhou, a r\u00e9uni des repr\u00e9sentants de haut niveau de SimFer, de CIOH, de CSL, de CSSC Chengxi, ainsi que d\u2019autres partenaires strat\u00e9giques.<\/p>\n

Le Directeur g\u00e9n\u00e9ral de SimFer, Chris Aitchison, a d\u00e9clar\u00e9\u202f:\u00a0<\/strong>\u00ab\u202fCe lancement marque une \u00e9tape majeure pour le projet Simandou. En int\u00e9grant des technologies de transbordement de pointe, nous \u00e9tablissons de nouvelles r\u00e9f\u00e9rences en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, d\u2019efficacit\u00e9 et de fiabilit\u00e9 logistique pour l\u2019industrie mini\u00e8re en Guin\u00e9e. Nous saluons les efforts exceptionnels du chantier naval de\u00a0Chengxi Shipyard de Yangzhou et de ses partenaires, qui ont su relever les d\u00e9fis techniques et livrer ce navire innovant dans les d\u00e9lais pr\u00e9vus. Cette r\u00e9alisation t\u00e9moigne \u00e9galement de l\u2019\u00e9troite collaboration avec nos partenaires, tant en Guin\u00e9e qu\u2019en Chine, qui a marqu\u00e9 l\u2019ensemble du projet et soutient l\u2019excellence op\u00e9rationnelle de Simandou.\u202f\u00bb.<\/em><\/p>\n

Le lancement du navire marque l\u2019ach\u00e8vement de la structure de la coque sur la rampe du chantier naval. D\u00e9sormais mis \u00e0 l\u2019eau, le navire sera transf\u00e9r\u00e9 vers un port pour les travaux d\u2019\u00e9quipement et de mise en service.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques principales<\/strong>
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Capacit\u00e9 de charge de 41\u202f800 tonnes
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Coque optimis\u00e9e avec tirant d\u2019eau r\u00e9duit
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Syst\u00e8me d\u2019auto-d\u00e9chargement \u00e0 double poutre articul\u00e9e, con\u00e7u pour d\u00e9charger \u00e0 des cadences pouvant atteindre 12\u202f000 tonnes par heure
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Cinq propulseurs azimutaux, offrant une man\u0153uvrabilit\u00e9 accrue et une grande pr\u00e9cision de contr\u00f4le \u00e0 basse vitesse
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Capacit\u00e9 de navigation bidirectionnelle, garantissant une excellente flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle<\/p>\n

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