{"id":123075,"date":"2026-05-19T23:04:49","date_gmt":"2026-05-19T21:04:49","guid":{"rendered":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/?p=123075"},"modified":"2026-05-19T23:04:49","modified_gmt":"2026-05-19T21:04:49","slug":"penurie-dessence-a-kankan-le-litre-a-20-000-gnf-ce-nest-pas-normal-denoncent-les-habitants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/?p=123075","title":{"rendered":"P\u00e9nurie d\u2019essence \u00e0 Kankan : \u00ab le litre \u00e0 20 000 GNF, ce n\u2019est pas normal \u00bb, d\u00e9noncent les habitants"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/div>\n

Depuis pr\u00e8s de trois semaines, Kankan vit au rythme d\u2019une crise de carburant qui paralyse les activit\u00e9s \u00e9conomiques et sociales de la deuxi\u00e8me ville de Guin\u00e9e.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Files d\u2019attente interminables dans les stations-service, sp\u00e9culation \u00e0 ciel ouvert sur le march\u00e9 noir, revenus en chute libre pour les chauffeurs et les artisans, \u00e0 l\u2019approche des f\u00eates, la col\u00e8re monte.
\nIl est 9 heures du matin.<\/p>\n

D\u00e9j\u00e0, la file d\u00e9borde sur le trottoir. Certains attendent depuis l\u2019aube. D\u2019autres savent d\u2019exp\u00e9rience qu\u2019ils repartiront bredouilles.<\/p>\n

\u00c0 la station Shell du quartier Korial\u00e9n, l\u2019ambiance m\u00eale fatigue, r\u00e9signation et col\u00e8re contenue. Toumani Diallo, m\u00e9canicien, est l\u00e0 depuis un moment. Son garage est \u00e0 l\u2019arr\u00eat. Sans essence, pas de clients. Sans clients, pas de revenus. Et la f\u00eate approche.<\/p>\n

\u00ab Vraiment, l\u2019affaire d\u2019essence est devenue difficile ici. \u00c0 la veille de la f\u00eate, nous n\u2019avons pas d\u2019argent. \u00c7a impacte vraiment nos activit\u00e9s. Je suis venu \u00e0 la station dans l\u2019espoir d\u2019\u00eatre servi, mais je n\u2019ai pas gagn\u00e9 \u00bb, raconte-t-il, les bras crois\u00e9s devant une pompe vide.<\/p>\n

Pour contenir l\u2019afflux, certaines stations ont mis en place un rationnement strict : 5 litres maximum pour les motos, 20 litres pour les v\u00e9hicules. Une organisation qui permet \u00e0 davantage de personnes d\u2019\u00eatre servies, mais qui oblige les usagers \u00e0 revenir plusieurs fois par jour faire la queue. Pour les chauffeurs de taxi, le calvaire est quotidien.
\nC\u2019est l\u00e0 que la crise prend une autre dimension. Pendant que les stations servent au compte-gouttes, les vendeurs ambulants, eux, ne manquent jamais d\u2019essence. Leurs bidons fleurissent au bord des routes, mais \u00e0 quel prix ?<\/p>\n

\u00ab Dans le march\u00e9 noir, le litre est \u00e0 20 000 GNF. 15 000, c\u2019est compr\u00e9hensible, mais 20 000 ! Pendant la journ\u00e9e, on ne trouve pas l\u2019essence, mais ils le font sortir partout pour vendre \u00e0 un prix tr\u00e8s cher \u00bb, s\u2019indigne Toumani Diallo, avant d\u2019interpeller directement le chef de l\u2019\u00c9tat : \u00ab Le pr\u00e9sident Doumbouya doit revoir cela, sinon nous ne savons pas quoi faire. \u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Milimouno Tamba Michel, chauffeur de taxi-ma\u00eetre, confirme l\u2019escalade des prix au fil des heures. \u00ab La journ\u00e9e, c\u2019est parfois 15 000 GNF le litre. Le soir, \u00e7a monte \u00e0 20 000, voire 25 000 GNF. C\u2019est \u00e7a qui nous fatigue \u00bb, dit-il, \u00e9puis\u00e9. Le comble : certaines stations conditionnent leur service.<\/p>\n

\u00ab Tu sors chercher 100 000 GNF dans la journ\u00e9e, mais on va t\u2019obliger \u00e0 prendre 5 litres d\u2019essence. Et quand ces 5 litres finissent, tu reviens encore faire la queue. \u00bb<\/p>\n

Mory Kourouma, \u00e9l\u00e8ve en 11e ann\u00e9e sciences exp\u00e9rimentales, a patient\u00e9 de 9 heures \u00e0 13 heures pass\u00e9es avant d\u2019obtenir son carburant. Quatre heures d\u2019attente pour quelques litres d\u2019essence. \u00ab Depuis 9h jusqu\u2019\u00e0 13h pass\u00e9es, je viens \u00e0 peine de prendre l\u2019essence \u00bb, raconte-t-il, soulag\u00e9 mais \u00e9puis\u00e9.<\/p>\n

Le jeune homme, malgr\u00e9 sa lassitude, garde une lucidit\u00e9 qui tranche avec la col\u00e8re ambiante. \u00ab Chaque ann\u00e9e, il y a une crise en Guin\u00e9e. \u00c7a commence vraiment \u00e0 fatiguer les habitants \u00bb, reconna\u00eet-il. Mais il n\u2019exon\u00e8re pas non plus les sp\u00e9culateurs :<\/p>\n

\u00ab En p\u00e9riode de crise, certaines personnes augmentent les prix \u00e0 30 000 ou 40 000 GNF alors que le prix \u00e0 la station ne change pas. \u00bb<\/p>\n

Sa solution ? Le dialogue. \u00ab L\u2019\u00c9tat doit s\u2019adresser au peuple pour faciliter la compr\u00e9hension entre nous. Si on se comprend, on peut avancer un peu. \u00bb<\/p>\n

Ce qui exasp\u00e8re le plus certains habitants, c\u2019est l\u2019opacit\u00e9 qui entoure la situation. Guilavogui Gaspard, \u00e9tudiant dipl\u00f4m\u00e9, exprime ce sentiment d\u2019abandon avec des mots directs : \u00ab Depuis le matin, nous sommes l\u00e0. On ne fait que nous manipuler avec l\u2019affaire d\u2019essence. Nous voulons nous rendre sur nos lieux de travail, mais quand tu viens, il n\u2019y a pas d\u2019essence. On ne sait pas si la crise est nationale ou pas, ou bien si c\u2019est seulement la ville. Mais nous faisons appel aux autorit\u00e9s, surtout \u00e0 notre gouverneur, premier responsable, pour venir en aide parce que nous traversons des moments difficiles. \u00bb<\/p>\n

Cette question, crise nationale ou rupture localis\u00e9e \u00e0 Kankan ? revient dans toutes les conversations, sans r\u00e9ponse officielle. Et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ce silence qui alimente les rumeurs et amplifie l\u2019inqui\u00e9tude.<\/p>\n

Du m\u00e9canicien \u00e0 l\u2019\u00e9tudiant, du chauffeur de taxi au simple usager, tous s\u2019accordent sur un point : les autorit\u00e9s doivent agir vite. Renforcer le contr\u00f4le autour de la distribution du carburant, lutter contre la sp\u00e9culation des revendeurs ambulants, et surtout communiquer clairement sur l\u2019origine de la crise et les mesures prises pour y rem\u00e9dier.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019approche des f\u00eates, chaque jour qui passe aggrave la situation d\u2019une population d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9e \u00e9conomiquement. Kand\u00e9 Amara, qui a finalement r\u00e9ussi \u00e0 obtenir quelques litres apr\u00e8s une longue attente, r\u00e9sume l\u2019absurdit\u00e9 de la situation : \u00ab Ce qui dramatise la situation, c\u2019est quand les bidons sont favoris\u00e9s. Les vendeurs ambulants aggravent vraiment le probl\u00e8me. Quand on paye le litre \u00e0 30 000 ou 35 000 GNF, ce n\u2019est pas normal. \u00bb
\nKankan attend. Des explications, des solutions, et surtout de l\u2019essence. Trois semaines de crise, et la ville tourne au ralenti. Si rien ne change rapidement, c\u2019est toute l\u2019\u00e9conomie de la capitale de la Haute-Guin\u00e9e qui risque de caler, bien avant que les r\u00e9servoirs ne soient de nouveau pleins.<\/p>\n

Karifa Kansan Doumbouya, correspondant \u00e0 Kankan<\/strong>
622-47-09-60<\/strong><\/p>\n

L\u2019article P\u00e9nurie d\u2019essence \u00e0 Kankan : \u00ab le litre \u00e0 20 000 GNF, ce n\u2019est pas normal \u00bb, d\u00e9noncent les habitants<\/a> est apparu en premier sur Mediaguinee.com<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depuis pr\u00e8s de trois semaines, Kankan vit au rythme d\u2019une crise de carburant qui paralyse les activit\u00e9s \u00e9conomiques et sociales de la deuxi\u00e8me ville de Guin\u00e9e. Files d\u2019attente interminables dans les stations-service, sp\u00e9culation \u00e0 ciel ouvert sur le march\u00e9 noir, revenus en chute libre pour les chauffeurs et les artisans, \u00e0 l\u2019approche des f\u00eates, la …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[23],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/123075"}],"collection":[{"href":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=123075"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/123075\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=123075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=123075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=123075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}