{"id":54464,"date":"2023-04-17T23:01:02","date_gmt":"2023-04-17T21:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/?p=54464"},"modified":"2023-04-17T23:01:02","modified_gmt":"2023-04-17T21:01:02","slug":"simandou-faut-il-obliger-les-compagnies-a-prendre-des-risques-inconsideres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/?p=54464","title":{"rendered":"Simandou. Faut-il obliger les compagnies \u00e0 prendre des risques inconsid\u00e9r\u00e9s ?"},"content":{"rendered":"
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Le 18 Mars 2023, une c\u00e9r\u00e9monie a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e \u00e0 grandes pompes \u00e0 For\u00e9cariah, pour marquer la \u00ab\u00a0relance des travaux\u00a0\u00bb li\u00e9s au d\u00e9veloppement du m\u00e9gaprojet Simandou, sans tenir compte de certains d\u00e9tails importants qui ont \u00e9maill\u00e9 la vie du projet.<\/p>\n

Globalement, il s\u2019agit d\u2019am\u00e9nager un chemin de fer capable de supporter \u00e0 terme un trafic de 100 tonnes de minerai de fer par an, d\u2019une longueur variant entre 650 et 670 km, reliant le sud montagneux (Kerouan\u00e9-Beyla) \u00e0 la c\u00f4te, pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 Moribayah, dans la pr\u00e9fecture de For\u00e9cariah, o\u00f9 il est pr\u00e9vu de construire un port en eau profonde de tr\u00e8s grande capacit\u00e9.<\/p>\n

La \u00ab\u00a0nouveaut\u00e9\u00a0\u00bb au cours de cette fameuse c\u00e9r\u00e9monie marqu\u00e9e par le discours choc du chef de la junte militaire au pouvoir en Guin\u00e9e, le colonel Mamadi Doumbouya (Ndlr\u00a0: \u00ab\u00a0Si les contrats ne sont pas respect\u00e9s, je reprendrais Simandou\u00a0\u00bb), est la pr\u00e9sence du g\u00e9ant chinois de l\u2019acier Baowu Steel.<\/p>\n

En effet, avec un groupe sid\u00e9rurgique de cette dimension, install\u00e9 sur les blocs 1 et 2 (Simandou Nord) et partenaire dans le m\u00eame\u00a0consortium (Winning Consortium Simandou ou WCS) au grand groupe Winning \u00a0\u2013 reconnu mondialement pour son expertise dans l\u2019am\u00e9nagement des infrastructures maritimes et leur exploitation -, on pourrait \u00eatre tent\u00e9 de croire que tout est boucl\u00e9, mais les choses ne sont pas si simples\u2026<\/p>\n

Baowu Steel n\u2019a pour le moment sign\u00e9 qu\u2019un \u00ab\u00a0term sheet\u00a0 non contraignant\u00a0\u00bb (en d\u00e9cembre 2022), ce qui suppose que le \u00ab\u00a0term sheet\u00a0\u00bb d\u00e9finitif est li\u00e9 \u00e0 des garanties solides que toute compagnie de cette dimension exigerait avant de se lancer irr\u00e9vocablement dans un projet de plus de 15 milliards de dollars USD.<\/p>\n

Force est de reconna\u00eetre que les atermoiements des nouvelles autorit\u00e9s ont refroidi les investisseurs depuis l\u2019arr\u00eat unilat\u00e9ral des travaux d\u00e9cid\u00e9 par la partie guin\u00e9enne (en mars puis en juillet 2022) et, selon un expert du secteur minier, cela aura un impact ind\u00e9niable sur le rythme d\u2019\u00e9volution du projet.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a d\u2019abord le probl\u00e8me fondamental du financement dans un contexte o\u00f9 la confiance n\u2019est pas un \u00e9l\u00e9ment quantifiable. Il faudra beaucoup de patience pour lever toutes les r\u00e9ticences et ramener le climat de confiance qui pr\u00e9valait avant mars 2022\u00a0\u00bb, souligne-t-il.<\/p>\n

WCS \u00e9tait la seule compagnie qui a engag\u00e9 la construction de gros ouvrages li\u00e9s au m\u00e9gaprojet, l\u2019autre \u00ab\u00a0concurrent\u00a0\u00bb, Rio Tinto\/Simfer (install\u00e9 sur les blocs 3 et 4 ou Simandou Sud), qui est devenu un partenaire dans le cadre de la Compagnie du Transguin\u00e9en (CTG) n\u2019ayant pas d\u00e9but\u00e9 concr\u00e8tement la phase de construction au moment de la d\u00e9cision d\u2019arr\u00eat des travaux.<\/p>\n

Selon certaines sources, il serait m\u00eame question de voir comment le g\u00e9ant anglo-australien va mettre la main \u00e0 la poche pour participer aux grands travaux\u2026<\/p>\n

Quoi qu\u2019il en soit, pour le moment, un \u00ab\u00a0pacte d\u2019actionnaires\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 officiellement sign\u00e9 le 8 mars 2023 (m\u00eame si l\u2019annonce a \u00e9t\u00e9 faite le 13 mars), mais les d\u00e9tails sont toujours en train d\u2019\u00eatre peaufin\u00e9s pour le rendre r\u00e9ellement op\u00e9rationnel. Combien de temps dureront les discussions finales\u00a0? Myst\u00e8re et boule de gomme\u2026<\/p>\n

D\u00e8s lors, il va de soi que de simples d\u00e9clarations ne suffisent pas et il sera difficile, m\u00eame en faisant preuve d\u2019un volontarisme d\u00e9brid\u00e9, d\u2019obliger les compagnies \u00e0 prendre des risques inconsid\u00e9r\u00e9s avec l\u2019argent de leurs actionnaires et autres partenaires financiers.<\/p>\n

On attend donc la fin des n\u00e9gociations qui pourrait permettre de r\u00e9gler tous les d\u00e9tails qui g\u00eanent pour le moment le d\u00e9veloppement de ce projet historique\u2026<\/p>\n

Avec Westaf Mining<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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