{"id":9553,"date":"2021-06-08T23:02:18","date_gmt":"2021-06-08T21:02:18","guid":{"rendered":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/?p=9553"},"modified":"2021-06-08T23:02:18","modified_gmt":"2021-06-08T21:02:18","slug":"mamadou-pathe-dieng-avec-les-prix-actuels-des-hydrocarbures-la-guinee-perd-plus-de-15-millions-usd-par-mois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/de.ambaguinee.org\/?p=9553","title":{"rendered":"Mamadou Path\u00e8 Dieng : \u2018\u2019avec les prix actuels des hydrocarbures, la Guin\u00e9e perd plus de 15 millions USD par mois\u2019\u2019"},"content":{"rendered":"
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Le prix du carburant \u00e0 la pompe en Guin\u00e9e reste toujours maintenu \u00e0 9000 francs guin\u00e9ens. Une situation qui am\u00e8ne plusieurs observateurs \u00e0 penser que la Guin\u00e9e figure parmi les pays du monde qui connaissent le plus bas prix des produits p\u00e9troliers.<\/p>\n

Pour Mamadou Path\u00e9 Dieng, la Guin\u00e9e est class\u00e9e 8\u00e8 en Afrique et 46\u00e8 dans le monde \u00e0 avoir le plus bas prix. Cet adepte de la bonne gouvernance et citoyen averti s\u2019est pr\u00eat\u00e9 \u00e0 nos questions. Lisez\u00a0!<\/p>\n

Mediaguinee\u00a0: La Guin\u00e9e continuera-t-elle \u00e0 faire l\u2019exception dans un monde en profonde mutation ?<\/strong><\/p>\n

Mamadou Path\u00e8 Dieng\u00a0:<\/strong> Les prix \u00e0 la pompe sont quasiment au m\u00eame niveau qu\u2019avant l\u2019\u00e9pid\u00e9mie de Covid-19. Ils ont atteints leur plus haut niveau depuis presque un an et les prix risquent de continuer \u00e0 grimper. Selon l\u2019Agence France-Presse, Bloomberg News, Refinitiv\/Reuters, Barron\u2019s, les analystes du march\u00e9 p\u00e9trolier ont revu \u00e0 la hausse leur anticipation du prix \u00e0 la suite de la d\u00e9cision de l\u2019OPEP et de ses alli\u00e9s de limiter consid\u00e9rablement la remont\u00e9e de leur volume de production.Aux Etats-Unis, les analystes de Goldman Sachs pr\u00e9voient le prix du p\u00e9trole Brent de 70 $ US \u00e0 75 $ US le baril, risquant d\u2019atteindre 80 $ US le baril au troisi\u00e8me trimestre (juillet, ao\u00fbt, septembre 2021).<\/p>\n

Etes-vous s\u00fbrs que le prix du carburant en Guin\u00e9e est l\u2019un des plus bas en Afrique et le plus raisonnable au monde ?<\/strong><\/p>\n

Malgr\u00e9 tout, le prix du litre en Guin\u00e9e est rest\u00e9 exceptionnellement bas (\u2026) La Guin\u00e9e arrive depuis plusieurs mois \u00e0 maintenir le prix de 0,9 USD (au m\u00eame prix que lorsque le baril co\u00fbtait 25 USD), gardant le prix plus bas que plusieurs pays producteurs de p\u00e9trole tels que la Jordanie, le Liban, l\u2019Uruguay, l\u2019Inde, l\u2019Afrique du Sud, le Cameroun, la C\u00f4te-d\u2019Ivoire, le Mexique, le Ghana ; et tant d\u2019autres.De 25 \u00e0 70 dollars, le prix du baril continue de grimper en ce 3\u00e8 trimestre sans aucun signe d\u2019une \u00e9ventuelle baisse dans un futur proche.La Guin\u00e9e, avec 9\u00a0000 francs guin\u00e9ens le litre, a l\u2019un des prix les plus raisonnables, pour ne pas dire le plus bas au monde.A titre de comparaison, voici quelques exemples de prix du litre de carburant :Angleterre 18.000 GNF ;Danemark 20.000 GNF;France 18.000 GNF;Hongkong 25.000 GNF;Allemagne 18.000 GNF ;RDC 10.000 GNF,Chine 12.000 GNF ;Canada 12.000 GNF ;Gabon 11.300 GNF;Cameroun 11.500 GNF;Afrique du sud 12.000 GNF;Seychelles 13.500 GNF ;Burundi 12.000 GNF;Ghana 11.000 GNF;Rwanda 10.200 GNF;Maroc 11.500 GNF;R\u00e9publique Centrafricaine 22.000 GNF;Pays-Bas 21.000 GNF;Y\u00e9men 15.000 GNF ;S\u00e9n\u00e9gal 14.500 GNF; Cap-Vert 14.000 GNF; Liban14.000 GNF;Mali 12.500 GNF;Mexique 11.000 GNF;Italie 19.000 GNF,Guin\u00e9e 9.000 GNF.<\/p>\n

Que pensez-vous de la gestion du carburant par les autorit\u00e9s guin\u00e9ennes ?<\/strong><\/p>\n

Le premier magistrat du pays, SEM le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, le Pr Alpha Cond\u00e9 ainsi que le Gouvernement sont tous \u00e0 f\u00e9liciter pour avoir pu maintenir ce prix alors que plusieurs pays n\u2019ont pas pu. Il a r\u00e9ussi \u00e0 faire de la Guin\u00e9e le 8\u00e8 et 46\u00e8 pays en Afrique et dans le monde, respectivement, \u00e0 avoir le prix du carburant le plus bas. (Source : www.globalpetrolprices.com<\/a>). C\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 la bonne gouvernance qu\u2019elle est arriv\u00e9e \u00e0 maintenir le plus longtemps que possible, un prix presque \u00e9gal \u00e0 celui des Etats Unis (8 900 Gnf), premier producteur et consommateur de p\u00e9trole au monde.<\/p>\n

Connaissez-vous des pays qui ont augment\u00e9 le prix du carburant r\u00e9cemment ?<\/strong><\/p>\n

Depuis plusieurs mois, de plus en plus de pays augmentent les prix des hydrocarbures. Il faut noter que la quasi-totalit\u00e9 des pays producteurs de p\u00e9trole (Alg\u00e9rie, Tunisie, Emirats, Etats-Unis\u2026) ou non ont tous augment\u00e9 le prix, ou contemplent une augmentation imminente maintenant que le prix du baril a d\u00e9pass\u00e9 la barri\u00e8re de 70 dollars. M\u00eame les Emirats ont augment\u00e9 les prix pour le quatri\u00e8me mois cons\u00e9cutif.Partout dans le monde, les prix \u00e0 la pompe conna\u00eetront une nouvelle hausse \u00e0 partir du 1er<\/sup> \u00a0juin 2021. Et cela aura pour cons\u00e9quence la hausse g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e des prix : l\u2019inflation.<\/p>\n

Pouvez-vous citer des exemples ?\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

Le cas du Nigeria. Pour renflouer ses caisses, le Nigeria cesse de subventionner le carburant, le gouvernement a \u00e9galement annonc\u00e9 une hausse des tarifs de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, provoquant la col\u00e8re des habitants du pays, premier producteur de brut d\u2019Afrique. Les prix de l\u2019essence augmentent au Nigeria, et avec eux la col\u00e8re des Nig\u00e9rians, depuis que l\u2019Etat a mis fin \u00e0 un syst\u00e8me de subvention des carburants pour tenter de renflouer ses caisses, vid\u00e9es par la pand\u00e9mie de Covid-19. Le cas de l\u2019Europe, cette inflation qui monte (\u2026) Bien avant Covid-19, La zone euro a enregistr\u00e9 une hausse du taux d\u2019inflation de 2% sur un an, soit son plus haut niveau depuis octobre 2018, selon les chiffres publi\u00e9s ce mardi 1er<\/sup> juin par Eurostat ; Soit le seuil maximum fix\u00e9 par la Banque Centrale Europ\u00e9enne. Avec la hausse du prix du baril, les europ\u00e9ens se pr\u00e9parent \u00e0 traverser une p\u00e9riode difficile, qui n\u2019\u00e9pargne gu\u00e8re le reste du monde. Le cas Egyptien. Le Minist\u00e8re \u00e9gyptien a proc\u00e9d\u00e9 pour la troisi\u00e8me fois cons\u00e9cutive, \u00e0 la hausse des prix du carburant (\u00e0 hauteur de 50%). Cette d\u00e9cision rentre dans le cadre des plans de r\u00e9forme \u00e9conomique convenus avec le Fonds mon\u00e9taire international (FMI). Cette hausse des prix des carburants est la troisi\u00e8me depuis quelques mois.<\/p>\n

La taxe sur le carburant est d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e, pensez-vous qu\u2019il faut la r\u00e9duire ?<\/strong><\/p>\n

La taxe sur le carburant en Guin\u00e9e (26%) est deux fois plus basse qu\u2019en Europe (Moyenne 60%). En g\u00e9n\u00e9ral, La structure en pourcentage du prix du litre est la suivante : 30% repr\u00e9sentant le prix du carburant \u00e0 l\u2019International\u00a0; 60% taxes\u00a0; 10% frais divers (transport, marge de distribution, etc\u2026. Les pays d\u00e9velopp\u00e9s appliquent une taxe moyenne de 60% sur le carburant. L\u2019Allemagne par exemple pr\u00e9l\u00e8ve l\u2019\u00e9quivalent de 10 000 GNF sur les 18 000 GNF\/ litre. En Guin\u00e9e, la taxe sur le carburant est de 26%, soit 2366 Gnf sur le prix de 9 000 Gnf.<\/p>\n

Quelles cons\u00e9quences pour la Guin\u00e9e si cette taxe disparaissait ?<\/strong><\/p>\n

Avec les prix actuels des hydrocarbures, la Guin\u00e9e perd plus de 15 millions USD par mois, soit 200 millions USD par an. Ce qui repr\u00e9sente pr\u00e8s de 10% du budget annuel 2021 (loi des finances initiales 2021) et pr\u00e8s 40% de notre d\u00e9ficit budg\u00e9taire en 2020 de 524 millions USD.\u00a0La Guin\u00e9e n\u2019est pas seule \u00e0 conna\u00eetre ces difficult\u00e9s. En France par exemple, l\u2019\u00c9tat a enregistr\u00e9 un d\u00e9ficit budg\u00e9taire historique de 178 milliards d\u2019euros en 2020. Du jamais vu depuis l\u2019apr\u00e8s-guerre. Voyez-vous, m\u00eame les pays qui nous viennent en aide sont en d\u00e9tresse.Aucun pays au monde ne peut garder ni sa sant\u00e9 financi\u00e8re, ni \u00e9conomique, ni sociale en perdant pr\u00e8s de 10% de son budget annuel, tout en luttant contre plusieurs \u00e9pid\u00e9mies \u00e0 la fois (Ebola, Lassa, Covid) dans un contexte d\u2019une crise \u00e9conomique mondiale qui a fragilis\u00e9 les \u00e9conomies les plus robustes au monde.En pr\u00e9vision \u00e0 la hausse du prix du p\u00e9trole, les partenaires au d\u00e9veloppement avaient recommand\u00e9, depuis 2020, l\u2019adoption d\u2019un m\u00e9canisme d\u2019ajustement automatique des prix du carburant. Si les cours internationaux du p\u00e9trole sont sup\u00e9rieurs aux pr\u00e9visions, il faudra de nouveau r\u00e9viser les prix \u00e0 la hausse pour prot\u00e9ger les recettes fiscales. (Source : Rapport du FMI n\u00b0 20\/111).<\/p>\n

La Guin\u00e9e pourra-t-elle maintenir le prix de 0,921 USD (alors que le prix du baril a presque quadrupl\u00e9) sans cr\u00e9er une crise \u00e9conomique sans pr\u00e9c\u00e9dent ?<\/strong><\/p>\n

La Guin\u00e9e se retrouve \u00e0 la crois\u00e9e des chemins et doit faire un choix difficile mais n\u00e9cessaire : il est \u00e9vident que continuer \u00e0 supporter le poids de la gouvernance dans un soucis d\u2019all\u00e9ger les difficult\u00e9s conjoncturelles de la population est la solution facile, alors que embo\u00eeter le pas aux autres pays qui ont ajust\u00e9 leurs prix aux r\u00e9alit\u00e9s du march\u00e9 (Tunisie, Alg\u00e9rie, C\u00f4te d\u2019Ivoire\u2026) pour un d\u00e9veloppement structurel est une solution qui n\u2019enchante pas les populations et risquerait de provoquer des troubles sociaux.Il y a quelques mois, le gouvernement a demand\u00e9 aux Guin\u00e9ens de serrer la ceinture, de se pr\u00e9parer \u00e0 traverser des moments difficiles. Une v\u00e9rit\u00e9 crue, une d\u00e9claration honn\u00eate et un message clair : \u00e0 l\u2019instar des autres pays, la Guin\u00e9e doit non seulement continuer \u00e0 cro\u00eetre (1er en Afrique avec 7%, selon le FMI), mais aussi se pr\u00e9parer \u00e0 traverser les m\u00eames difficult\u00e9s, relever les m\u00eames d\u00e9fis et lutter contre des pand\u00e9mies mortelles et d\u00e9vastatrices tout en maintenant ses populations satisfaites. C\u2019est confier les 12 travaux d\u2019hercules une personne tr\u00e8s affaiblie, tr\u00e8s malade et s\u2019attendre \u00e0 des miracles.\u00a0M\u00eame avec des miracles, cette t\u00e2che ne peut s\u2019accomplir que par une gestion saine et rigoureuse, une volont\u00e9 r\u00e9solue de changer les mauvaises pratiques et les mentalit\u00e9s r\u00e9volues. Bref, de gouverner autrement.<\/p>\n

Propos recueillis par Kalidou Diallo<\/strong><\/p>\n

L\u2019article Mamadou Path\u00e8 Dieng : \u2018\u2019avec les prix actuels des hydrocarbures, la Guin\u00e9e perd plus de 15 millions USD par mois\u2019\u2019<\/a> est apparu en premier sur Mediaguinee.org<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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